



當一個國家在快速城市化和工業化的過程之中,對于重工業機械使用必然出現爆發性的需求,歐洲、美國、日本蘇州吊裝搬運公司皆是如此,這種需求也催生了一大批體量龐大的的機械設備制造企業,包括卡特、三菱、小松等等,中國也興起了一批工程機械公司,例如山推、中國重工、中聯重科等。雖然我國在工程機械制造上正在靠近甚至同列國際水平,但是在工程機械消費市場,我國依靠尋在諸多滯后,其中表現*為突出的就是機械租賃市場創新不夠。蘇州蘇安起重吊裝公司認為,就起重吊裝租賃市場來說,創新力弱主要體現蘇州起重吊裝公司在如下幾個方面:
*、租賃比例較低。蘇州蘇安的一位市場采購經理表示,國際起重吊裝租賃的比例在80%左右,我國在五年之前的這一數據在10%,通過這些年的發展,也僅維持在20%左右。租賃比例低,意味著設備采購需要占據大量的企業資金,對企業經營造成一定的壓力。
第二、企業不成規模。正是因為租賃比例低,企業如果要增加設備采購或者擴大工廠的規模,就面臨著資金的限制,所以,目前在我國還沒有具有較強市場號召力和定價能力的吊裝服務企業,企業數量雖然多,但是都不具備規模效應,品牌自然也難以建立。
第三、金融支撐不夠。比較汽車工業和機械設備工業,我們可以發現,消費者購買汽車,金融機構樂于介入,并且深度介入,為消費者定制分期比例,汽車金融的產品相當之多。但是機械設備同樣是大額蘇州吊裝公司消費,金融機構在貸款、分期、金融產品提供等方面支持強度有限,這也造成吊裝起重企業難以做大。
第四、市場不夠細分。國內的很多吊裝企業幾乎可以做任何吊裝起重業務,既能承攬施工吊裝,也能接手工廠搬遷。這樣雖然能夠增加企業營業額,但是從長期來說,企業難以在一個細分行業做精做專。賺了錢但是事業難以長久的。蘇州蘇安曾經也走過這樣一條彎路,但是公司經過調整之后,將為中小企業提供設備搬遷作為自己的細分市場,目前公司為超過近千家中小企業提供過設備、工廠的搬遷服務,在中小企業搬家市場,確定了自己的地位。
路漫漫其修遠,中國的租賃市場推動主體還是起重吊裝企業,推動這一市場的進步和國際接軌,起重吊裝公司還有很多的工作要做。
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