蘇州起重吊裝公司：起重信號指揮人員常犯錯誤

    起重工分為三個工種，分別是起重信號指揮人員、司索工以及司機。在起重吊裝作業中，起重信號指揮人員起著核心和中樞的作用。其向司機以及司索工發出指揮信號，對吊裝現場進行調度。根據蘇州起重吊裝公司的經驗，雖然起重機信號指揮人員工作較為單一，但是還是會出現一些錯誤。

    錯誤一：起重信號指揮人員和司索員一人兼任

    起重機指揮人員與司索工都是在地面工作，并且兩項工作的強度都不高，所以，部分蘇州吊裝公司讓司索工兼任信號指揮，這一做法也的確能夠實現順利吊裝。但是，按照建筑吊裝規范，司索工和信號指揮必須由兩人分擔。這種規定的邏輯在于，信號指揮人員可以同時觀察到吊車以及司索工的工作進程，而由司索工兼任，極有可能導致司機無法準確判斷指揮信號，特別是在多臺吊車作業的場景中。

    錯誤二：指揮信號混亂

    起重機吊裝的指揮信號有三種形式，分別是旗語、音響信號以及手勢信號。音響信號要與手勢信號或者旗語配合使用。在發出信號的時候，要使用普通話，發音清晰。當一人指揮兩臺以上的起重機的時候，針對不同的司機，音響信號的高低應該有所差別。如果司機或者司索工發現音響信號與旗語存在沖突的，可以要求再次確認信號。

    錯誤三：站位錯誤

    起重吊裝的指揮人員站立位置，應該確保司索工以及司機能夠清楚看見。當然，站立的位置更加不能現在吊裝物體之下。如果蘇州起重吊裝公司的司機與指揮人員距離較遠，應該使用多人進行指揮，指揮人員之間進行逐級的信號傳遞。