蘇州搬運公司：十年隨車吊發(fā)展 瓶頸是否已破？

蘇州搬運公司：十年隨車吊發(fā)展 瓶頸是否已破？

2004年左右，蘇州搬運公司開始進入裝備采購高峰期，彼時，不少公司對隨車吊抱著濃厚的興趣。為此，蘇州蘇安起重吊裝有限公司在2004年組織了一次行業(yè)圓桌會議，討論隨車吊在蘇州設備搬運行業(yè)的發(fā)展趨勢。

當時，設備搬運企業(yè)形成的共識是：如果隨車吊要實現在設備搬運行業(yè)的大范圍應用，需要突破三大瓶頸，分別是品牌瓶頸，從雜牌隨車吊為主向正規(guī)、大牌隨車吊產品轉變；功能瓶頸，從單一功能向一機多能方面轉變；噸位瓶頸，從小噸位為主向大、中噸位延伸。

十年過去了，國內的隨車吊產品是否已經突破了著三大發(fā)展瓶頸呢？蘇州搬運公司認為，突破能力有限。

首先看品牌。根據蘇州吊裝搬運公司觀察，目前國內隨車吊主要品牌有徐工、三一等，但是大量的雜牌以及組裝的隨車吊依然存在市場，不少設備搬運企業(yè)用的正是這類品牌。

其次看功能。國外的隨車吊功能多樣，不少隨車吊品牌都帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護器，另外，隨車吊的附加功能也呈現多樣化，如配置有工作斗、各種抓、高空作業(yè)平臺、夾具、吊籃等等，但是國內的隨車吊功能單一的現狀依然改進不大。

*后看噸位。噸位可以說隨車吊的一個優(yōu)勢。如果將隨車吊的噸位提升至10噸以上，那么，將會渠道大量的汽車吊產品。并且大噸位隨車吊的利潤率也是中小噸位兩倍到五倍。但是，目前，蘇州吊裝搬運公司使用的隨車吊還是以中小噸位為主，大型設備的吊裝以使用履帶吊為多。

綜上所述，隨車吊在設備搬運行業(yè)還有發(fā)展的空間，不過是否能夠在設備搬運行業(yè)攝取更大的份額，就要看隨車吊蘇州搬運公司是否有銳意進取的雄心。